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（十三）提升国际航运能力。依托自贸试验区，科学有序开发利用海洋资源，培育壮大特色海洋经济，建设南海服务保障基地。建设具有较强服务功能和辐射能力的国际航运枢纽，不断提高全球航运资源配置能力。大力引进国内外航运企业在自贸试验区设立区域总部或营运中心，促进航运要素集聚。积极培育壮大外轮供应企业，丰富外轮供应品种，为进入自贸试验区的船舶提供生活用品、备品备件、物料、工程服务和代理服务等。利用现有方便旗船税收政策，促进符合条件的船舶在自贸试验区落户登记。扩大内外贸同船运输、国轮捎带运输适用范围，提升运力资源综合效能。支持境内外企业和机构开展航运保险、航运仲裁、海损理算、航运交易、船舶融资租赁等高端航运服务，打造现代国际航运服务平台。支持设立专业化地方法人航运保险机构。培育发展专业化第三方船舶管理公司。逐步开放中国籍国际航行船舶入级检验。将无船承运、外资经营国际船舶管理业务行政许可权下放给海南省。

此外，还包括重庆、青岛、杭州、石家庄、南京、西安、南昌、宁波等多地相继出台发展夜间经济相关政策措施，推动夜间经济走向成熟，激发夜间消费新动能。释放居民消费潜力商务部发布的数据显示，近年来，我国60%的消费发生在夜间，并持续以约17%的规模增长，是拉动中国内需的重要抓手。大型商场每天18时至22时的销售额占比超过全天的一半，夜间是消费的“黄金时段”。 这一情况在24小时全天候营业的电商平台上表现更为明显。

同时，领导对下属的绩效表现，又起到了非常至关重要的作用。有一次听北大的陈春花教授分享，她说她自己做了一个研究，发现：一个人的工作绩效表现，只有28%是由自己决定的，剩下72%是由领导决定的。这个数字乍一听有点吓人，但很容易理解。因为领导有分配工作内容的权力，且领导当然十分清楚哪些工作容易出彩，哪些工作全是坑，而又有哪些工作，可以锻炼人的能力。

（二十四）建立健全金融风险防控体系。打好防范化解重大风险攻坚战，有效履行属地金融监管职责，建立区域金融监管协调机制，加强对重大风险的识别和对系统性金融风险的防范，严厉打击洗钱、恐怖融资、逃税等金融违法犯罪活动，有效防范金融风险。（二十五）加强口岸风险防控。进一步提升口岸核心能力建设，提高口岸传染病防控水平。坚决防范对外经贸往来中的生态环境风险，严格引进种质资源的隔离与监管，严格野生动植物进口管理，防止生物入侵对海岛生态环境的破坏。加强口岸动植物疫病疫情监测，形成多部门协作的疫病疫情和有害生物联防联控局面。完善人员信息采集管控体系，加强对出入境核生化等涉恐材料检查力度。

多地出台措施丰富“夜生活”中国的“夜间经济”古已有之，“东风夜放花千树。更吹落、星如雨。宝马雕车香满路。凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞”就是对中国古代“夜间经济”的写照。时至今日，随着我国经济发展进入新常态，拉动消费作为我国经济增长的重要动力，繁荣“夜间经济”，拉动夜间消费成为许多城市的共识。近两年，许多城市相继发布“夜间经济”相关政策。

高昂低质的公共服务与张碧琴一样感到“不适”的候鸟老人不在少数。和5年前一样，来海南第一个礼拜，63岁的黄贵珠照例是忙碌的。“房子一年没住人，光打扫擦洗就一整天。此外，水、电、天然气、有线电视、物业费欠费单据已积攒一厚摞。”黄贵珠说。她和老伴居住在海南乐东县市区不远的一个楼盘。因毗邻海边，这里属于本地人眼里的“富人区”，也是北方“候鸟老人”较集中的社区。