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Raven和李笑都给记者算了一笔账。一辆小黄车日均单（一日平均收入）是2.5元左右，这意味着每天每辆车的成本控制在3元以内，才有不亏损的可能。但实际成本非常高，即使除去车辆成本，实际的运维成本也远高于这个数字。运维成本主要是四个部分，即仓储、物流、投放、修理，以北京为例，北京大概有150万辆单车，每天仅投放调度（如调往地铁站）的支出就近200万元。

2019年两会的“全球热效应”是什么？答案蕴含在中国发展的大数据里。2018年，中国经济总量超过90万亿元人民币，对世界经济增长的贡献率接近30%。近14亿人口、中等收入群体超过4亿、近9亿劳动力、7亿多就业人员……庞大的体量、广阔的市场、不断升级的消费需求以及强大的生产力，让中国经济底气十足，韧性十足，中国因此成为世界眼中最具魅力的投资热土。有英国专家认为“中国不仅经济体量变得足够大，其经济生态系统的联系也足够强大”。中国美国商会近日发布的《2019中国商务环境调查报告》显示，62%的会员企业视中国为其近期全球投资计划的重中之重。

安信证券分析师表示，回顾历史，无论是2005年、2008年还是2013年，每轮市场估值底部，都是依靠基本面趋势向上的当期高速成长板块引领市场突围。2005年市场见底后，当时高速成长的银行板块率先见底，成为引领市场突围的板块。2008年末，“煤飞色舞”成为2009年市场反弹的生力军。2013年，传媒、计算机等新兴产业在政策支持下展开大规模外延式并购，使得相关企业盈利快速增长，推动了创业板大牛市。展望未来，可以重点关注成长空间巨大的相关行业景气变化趋势，包括云计算、医药、航空装备、工业机器人、半导体、新能源汽车等。

低于100万的则属于中小城市。显然，许多农业人口众多的三四线城市，诸如山东临沂、河南南阳等地，虽然总人口过千万，但城区常住人口只有寥寥百万，只能位列II型大城市或中小城市，难以进入超大城市或特大城市之列。 用城区常住人口来衡量，目前，只有北上广深属于超大城市，武汉、重庆、天津、成都、东莞、南京、郑州、杭州、长沙、沈阳则在特大城市之列。

当然，绿营的双标早已不是第一次了，他们手拿“卖台”的帽子，随随便便就扣。高雄市长韩国瑜赴港澳和深圳厦门卖农产品，竟被台当局陆委会主委陈明通骂成“吃得饱就好，跟猪狗禽兽有什么差别”。他这一席话，不但被视为讽刺到大陆拼订单拼经济的高雄市长韩国瑜，还一耙子把追求过好日子的台湾民众都骂成了禽兽。

与中国合作伙伴关系“升级”记者：5G让中国手机厂商第一次有机会和全球行业同仁站在同一条起跑线上，您有什么建议能够帮助他们持续保持这种领先的势头？克里斯蒂安诺·阿蒙：高通目前和中国移动领域企业的合作伙伴关系已经达到了过去从未有的高度。目前中国已经完成了从功能机到智能手机的迁移，在5G时代，这些中国企业面对国内业已成熟的智能手机市场，也逐渐把重点转移至中国市场之外，也就是说他们要以5G为契机去有效地开拓海外的市场，并在海外市场站稳脚跟，进而改变行业的格局。高通非常愿意和这些中国企业一起合作，因为高通也看到了其中蕴藏着巨大的机遇，一方面，对于中国企业而言他们能够在5G移动领域抓住机会，不浪费任何时间。另一方面，5G对于整个行业生态系统，对于不同企业都能够带来新的机遇。以一加为例，两件之间的合作非常成功，一加已经成功地在美国和欧洲市场打响了自己的品牌，获得了更多的市场份额，在高通的支持下，一加成功地在美国和T-Mobile开展了合作。