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“不过说真的，想起来有点后怕，很庆幸我朋友和他还接触不深。前几天他被带走没有消息，我们还一直自责都不知道去问下警察他到底犯了什么事，直到今天晚上我朋友发了新闻和新闻照片截图给我，我真的是惊呆了。”陈艳透露。26日下午，陈艳向澎湃新闻证实了上述信息确系其发布。她表示，吴谢宇并不是其公司员工，只见过几次，“他被逮的时候，我才知道他的名字。”对于其他更多的信息，陈艳表示自己并不知情。

由于面临暂时停飞，波音已经暂停了737 MAX飞机的交付，不过表示依然会在全球供应链的支持下生产MAX飞机，“我们在继续生产737 MAX机型的同时，也在评估当前态势，包括潜在的容量限制，对我们生产系统所造成的影响。”由于目前有关737 MAX 两起空难的调查尚未有最终结论，航司并不会随意取消已经订购的737 MAX飞机订单，因为此时取消订单可能要承担违约金，而要转投其他竞争机型，也需要等待更长的交付周期。

盼达用车自身也债台高筑。根据联合资信评估有限公司出具《重庆力帆控股有限公司跟踪评级报告》，报告显示，2018年1-3月，盼达用车实现营收0.32亿元，净利润亏损0.43亿元。在这种情况下，盼达用车的融资也是困难重重。2017年，盼达用车CEO高钰曾对媒体表示，盼达用车正在进行A轮融资，融资金额为5亿人民币。但是根据极光大数据的报告显示，2017年至2018年，盼达用车仅获得1575万元融资，均来自力帆集团。

记者注意到，快递公司保价收费标准一般是按照快件的保价额或声明价值的千分之一到三收取。如保价2万元的快件，快递公司收费20元到60元。但是也有执行阶梯定价，保价额或声明价值越高，收取保价费比例越大。如钟先生快件2万元的保价额，收取了100元保价费。

从产品设立规模看，期货公司资管单只产品规模，较证券公司资管、基金公司及其子公司专户明显偏小。统计显示，今年上半年，期货公司资管产品设立规模在1000万元以下的有213只；规模在1000万—5000万元（含1000万和5000万元）的有121只；规模在5000万—1亿元（含1亿元）的有28只；规模超过1亿元的有28只。

对此，吕佳琦表示，可以看出，只要车贷平台找准方向，快速抢夺市场，不管在熊市还是牛市，都可以挣钱。他还进一步分析指出，相对于其他行业而言，车贷行业更容易形成规模效应甚至出现少数头部平台垄断的格局。早期进入车贷行业的平台门店扩张迅速，头部平台线下资产端已经无孔不入侵入到各个城市，外加有车人群数据的积累以及风控能力的逐步提高，都让车贷平台之间拉开差距。规模效应产生后，车贷平台也开始抢夺其他资产。